長島哲太とは何者？Moto2優勝者がJSB1000初V、34歳の経歴と岡山戦

2026年9月27日、全日本ロードレース選手権の岡山戦で、長島哲太選手が国内最高峰のJSB1000クラス初優勝を飾りました。

「初優勝」と聞くと、若手の新星が現れたようにも感じます。しかし長島選手は、世界選手権のMoto2で優勝し、鈴鹿8時間耐久ロードレースでも頂点に立った実力者です。今回初めて勝ったのは、あくまでJSB1000クラスでした。

世界で勝った選手が、国内で改めて初勝利をつかむ。そこには、経歴だけでは分からないレースの難しさと、タイヤ開発を担う挑戦がありました。

長島哲太選手は「ながしま・てつた」と読みます。1992年7月2日生まれで、2026年10月現在は34歳。神奈川県横須賀市出身です。

現在はDUNLOP Racing Team with YAHAGIに所属し、Honda CBR1000RR-R SPで参戦しています。ゼッケンは45。JRR公式プロフィールでは、3歳からバイクに乗っていたと紹介されています。

項目	内容
名前	長島哲太（ながしま・てつた）
生年月日	1992年7月2日
年齢	34歳（2026年10月現在）
出身地	神奈川県横須賀市
所属	DUNLOP Racing Team with YAHAGI
マシン／ゼッケン	Honda CBR1000RR-R SP／45

Moto2優勝から鈴鹿8耐連覇へ

長島選手の経歴でまず押さえたいのが、2020年3月8日のMoto2カタールGPです。Red Bull KTM Ajoから出場し、14番グリッドから追い上げ、残り3周で先頭へ。世界選手権で初優勝を果たしました。

Moto2は、ロードレース世界選手権の中量級クラスです。「海外で走った経験がある」というだけでなく、世界のライバルを相手に実際に勝っている選手なのです。

その後はHRCのテストライダーとして開発にも関わり、2022年の鈴鹿8耐では高橋巧選手、イケル・レクオーナ選手とともに優勝。予選では当時のコースレコードを更新し、決勝でも最速ラップを記録しました。同年には、世界選手権の最高峰であるMotoGPクラスにも参戦しています。

さらに2023年も鈴鹿8耐を制し、連覇を達成しました。速さを結果で示しながら、マシンを育てる仕事も担ってきたことが、現在の活動を理解する手がかりになります。

JSB1000は、市販のスーパースポーツをベースにしたマシンで争う、全日本ロードレースの最高峰クラスです。Moto2と競技の舞台もマシンも異なり、過去の実績がそのまま勝利を保証するわけではありません。

長島選手の場合、現在のチームの目的も重要です。2024年に始まったこのプロジェクトは、タイヤ開発を進めながら、3年計画でJSB1000のチャンピオン獲得を目指すものでした。

初年度の年間ランキングは10位、2025年は8位。そして3年目の2026年、岡山でプロジェクト初の優勝に届きました。

もちろん、開発に取り組んでいたことだけで、これまで勝てなかった理由をすべて説明できるわけではありません。それでも「世界で勝ったのに国内では通用しなかった」と片づけると、チームが何に挑んでいるのかを見落としてしまいます。

私は、今回の初優勝は長島選手の実力を初めて証明したというより、選手とチームが積み重ねてきた仕事が、一つの結果になった勝利だと感じます。

9月27日の決勝は雨で路面がぬれ、予定より3周短い21周で争われました。長島選手は序盤を3番手で走り、首位の國井勇輝選手、2番手の中須賀克行選手を追います。

14周目に中須賀選手が転倒すると、長島選手は2番手へ。17周目には國井選手を抜いて先頭に立ち、そのまま逃げ切りました。2位は國井選手、3位は水野涼選手です。

この勝利はダンロップタイヤを使うライダーにとっても、JSB1000で12年ぶりでした。

ライバルの転倒が展開を変えたのは事実です。しかし、長島選手は残った首位の選手を自分で抜き、最後まで走り切っています。難しい路面で速さを保ちながら勝ち切った点も、きちんと見たいところです。

優勝後の長島選手は、プロジェクトの目標だった勝利を喜びながらも、雨のレースだったため喜びきれない部分があると説明しています。最終戦では、乾いた路面で勝ちたいという意欲も示しました。

初優勝で満足せず、次に何を証明するかを考えている。この姿勢には、レースで勝つことと、開発成果を確かめることの両方を背負う選手らしさを感じます。

最終戦は2026年10月24〜25日、鈴鹿サーキットで開催予定です。次に注目したいのは、初優勝の勢いに加え、異なる路面条件でも優勝争いを続けられるかどうかです。